Решение о создании музея Октябрьской железной дороги в Ленинграде принято руководством магистрали в 1974 году, приказ о создании подписали в 1977 году.
25 июля 1978 года открылся музей по адресу Литейный проспект, дом 62. В экспозиции представлены документы, чертежи, фотографии и макеты.
Железнодорожную технику начали собирать в 1980-х годах.
В 1991 году на железнодорожной станции Шушары под Ленинградом открылся музей железнодорожной техники имени В. В. Чубарова, бывшего начальника ОЖД.
Музейную экспозицию Октябрьской железной дороги разместили на новом месте, на путях бывшего Варшавского вокзала - открыт 2 августа 2001 года. Варшавский вокзал построен в 1853–1858 годах за счет государственной казны, позже передан Главному обществу российских железных дорог для важнейшей международной магистрали на Гатчину, Псков, Варшаву и далее в Западную Европу. 15 мая 2001 года его официально закрыли на масштабную реконструкцию. 15 октября 2001 года по путям вокзала прошел последний состав, после чего регулярное движение поездов прекратилось навсегда. Здание вокзала полностью снесли с сохранением внешних стен, внутри построено новое здание - торговый цент. После продажи земли под подъездными путями к вокзалу под застройку, музей переводят на новое мето у Балтийского вокзала с 2007 года.
30 октября 2017 года открыт уже под новым названием - Музей Железных Дорог России. Старое здание локомотивного (паровозного) депо Петергофской железной дороги, построенное архитектором Александром Кракау еще в 1857–1858 годах отреставриравоно и является главным входным зданием музея. На месте поворотного круга сейчас размещены комнаты с экспонатами Колесо Истории. Рядом, в 2017 году, построено новое здание, внутри с поворотным новым кругом. Большая часть экспозиции находится на улице. Балтийский вокзал открыт в 1857 году, строился частным обществом Петергофской железной дороги для поездов в Петергоф, а позже в Гатчину, Ревель (Таллин) и порт Балтийский сити. В 1931–1932 годах вокзал маштабно реконструирован. На участке Ленинград - Лигово устрона контактная сеть. В январе 1933 года от обновленного вокзала отошел первый пробный электропоезд в городе Ленинград до станции Лигово, в марте началось регулярное движение.
25 июля 1978 года открылся музей по адресу Литейный проспект, дом 62. В экспозиции представлены документы, чертежи, фотографии и макеты.
Железнодорожную технику начали собирать в 1980-х годах.
В 1991 году на железнодорожной станции Шушары под Ленинградом открылся музей железнодорожной техники имени В. В. Чубарова, бывшего начальника ОЖД.
Музейную экспозицию Октябрьской железной дороги разместили на новом месте, на путях бывшего Варшавского вокзала - открыт 2 августа 2001 года. Варшавский вокзал построен в 1853–1858 годах за счет государственной казны, позже передан Главному обществу российских железных дорог для важнейшей международной магистрали на Гатчину, Псков, Варшаву и далее в Западную Европу. 15 мая 2001 года его официально закрыли на масштабную реконструкцию. 15 октября 2001 года по путям вокзала прошел последний состав, после чего регулярное движение поездов прекратилось навсегда. Здание вокзала полностью снесли с сохранением внешних стен, внутри построено новое здание - торговый цент. После продажи земли под подъездными путями к вокзалу под застройку, музей переводят на новое мето у Балтийского вокзала с 2007 года.
30 октября 2017 года открыт уже под новым названием - Музей Железных Дорог России. Старое здание локомотивного (паровозного) депо Петергофской железной дороги, построенное архитектором Александром Кракау еще в 1857–1858 годах отреставриравоно и является главным входным зданием музея. На месте поворотного круга сейчас размещены комнаты с экспонатами Колесо Истории. Рядом, в 2017 году, построено новое здание, внутри с поворотным новым кругом. Большая часть экспозиции находится на улице. Балтийский вокзал открыт в 1857 году, строился частным обществом Петергофской железной дороги для поездов в Петергоф, а позже в Гатчину, Ревель (Таллин) и порт Балтийский сити. В 1931–1932 годах вокзал маштабно реконструирован. На участке Ленинград - Лигово устрона контактная сеть. В январе 1933 года от обновленного вокзала отошел первый пробный электропоезд в городе Ленинград до станции Лигово, в марте началось регулярное движение.
| Тип | музей |
| Координаты | 59°54'20'' с. ш. 30°17'52'' в. д. |
| Высота над уровнем моря | 6 метров |
| Часовой пояс | UTC+3 |
| Солнце (сегодня) | Восход - 07:04, Заход - 18:31 |
| Поблизости | Адмиралтейский (муниципальный округ), Адмиралтейский район, Екатерингофский (муниципальный округ), Измайловское, Измайловское (муниципальный округ), Казанский остров, Коломна, Коломна (муниципальный округ), Московская застава (муниципальный округ), Сенной (муниципальный округ) |
Карта
Фотографии
Фото 1 - 55 из 309
